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继特斯拉之后，上海将迎来又一座新能源汽车“超级工厂”。
4月1日，上海土地交易市场显示，雷克萨斯（上海）新能源有限公司竞得金山区一宗工业用地，成交总价13.53亿元。
根据交易公告，该地块位于金山区漕泾镇区域，临近高铁金山园区站，占地约1.13平方公里，合计约113万平方米，土地用途为工业用地，出让年限50年，容积率2.0，计容面积225.5万平方米，按此计算楼面价约600元/平方米。
同时，该宗地块要求项目固定投资不低于142.4亿，投资强度不低于每平方米1.2万元，合同签订后5年内达产销售收入不低于每年236亿，准入产业类型为新能源汽车整车制造、锂离子电池制造、其他电池制造。
根据金山区官方账号今年2月公布，该项目计划于2027年投产。
据悉，雷克萨斯上海工厂项目预计将为金山带来1000个新的就业机会，更关键的是，有可能促进金山从“传统化工产业中心”转变为“新能源汽车产业中心”。
作为继特斯拉之后，第二家在上海独资建厂的外国汽车制造商，雷克萨斯工厂从落户谈判即对标40公里外的特斯拉临港超级工厂。
特斯拉临港超级工厂 图源：上海临港
特斯拉临港超级工厂是上海有史以来蕞大的外资制造业项目，由特斯拉于2018年10月摘地，摘地面积86万平方米，总成交价9.7亿元，楼面价约1125元/平方米，投资高达50亿美元（约365亿人民币），目前年产能已提升至95万辆，生产车型为model 3和model y。
除了推动片区乃至上海本地、上三角地区新能源汽车产业链升级、带动就业税收贡献、技术创新外，根据上海临港官方公号信息，特斯拉把整车和储能两大业务的首家海外工厂都放在了临港，拉动临港汽车产业产值从2019年的314亿元到2023年的2879亿元，同时带动了从智能硬件、核心软件到整车制造和服务的完整产业链集群。
特斯拉上海储能超级工厂2023年12月拿地，摘地面积20万平方米，项目总投资14.5亿元人民币，2024年12月实现竣工验收，是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。2025年2月首台超大型商用电化学储能系统megapack下线，媒体称斯拉上海储能工厂的投产，标志着临港从新能源汽车之都向能源革命先锋升级。
此次上海金山为了引进丰田雷克萨斯工厂也做了不少努力。除了提供“白菜价”的大片工业用地，据悉还推出了《新能源汽车产业黄金十条》，对动力电池研发企业给予30%固定资产投资补贴，外资项目额外享受5%税收返还，并为丰田配套建设专用储能电站。
对于雷克萨斯工厂而言，选择位于长三角地区的上海，即选择了全球蕞密集的新能源汽车产业集群，这个集群涵盖了电池、电驱、智能驾驶等全产业链。
选址上海西南门户金山区，雷克萨斯工厂可享50公里内汇聚的特斯拉超级工厂、蔚来汽车总部、宁德时代研发中心等核心资源，159家汽车产业链上企业提供的强大产业配套支持，同时还可避开嘉定、临港等竞争激烈的区域，享受更低土地成本和政府扶持。
天眼查显示，雷克萨斯（上海）新能源有限公司2025年2月于金山区注册成立，注册资本53.5亿人民币，与一汽丰田、广汽丰田不同，该公司由丰田汽车公司100%控股和运营，主要生产针对中国市场的雷克萨斯电动车型。
丰田汽车公司董事长丰田章男曾在2021年表示，到2030年，雷克萨斯将在中国、北美、欧洲这三大市场实现100%的纯电动车型销售，并达到全球销量100万台的目标。到2035年，将在全球实现100%销售纯电动车型。
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